津濰鐵路7標預制箱梁橋面系一體化“三墻”施工工藝
來源：www.gxfpk.com 發布時間：2025/9/8 14:57:19
在傳統的高鐵三墻結構施工中，大多采用定型鋼模進行施工，但定型鋼模板過于笨重，平均重量高達120kg/m2，施工和轉運過程中使用吊車等機械設備配合，就位難度較大，安裝效率低。
為解決上述施工痛點，中鐵四局集團攜手福建易安特新型建材有限公司共同設計開發了一套輕量化三墻模板體系。通過對模板結構的優化設計，實現三墻模板體系輕量化和模塊化，在施工和倒運過程中減少對吊裝機械的依賴，提高施工效率與施工質量。實現“降低施工成本、改善工程質量、提升綜合效益、體現技術創新”的管理目標。
為解決上述施工痛點，中鐵四局集團攜手福建易安特新型建材有限公司共同設計開發了一套輕量化三墻模板體系。通過對模板結構的優化設計，實現三墻模板體系輕量化和模塊化，在施工和倒運過程中減少對吊裝機械的依賴，提高施工效率與施工質量。實現“降低施工成本、改善工程質量、提升綜合效益、體現技術創新”的管理目標。
