聚焦易安特十二月熱點資訊
來源：www.gxfpk.com 發布時間：2021/1/14 9:47:28
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該項目易安特模板于本月24日進場，我司技術支持人員已完成了對現場相關人員的技術交底，目前正進行首件長度為57m施工段的模板拼裝，現場施工時外模整體吊裝，內模散拼散拆，相關施工工序正有序進行中。
“你們的模板比別家的好，你們服務更好”——來自北京電建劉副總工誠摯的評價,溫暖每一位在寒冬臘月里仍舊深扎項目現場的易安特售后服務人員。
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易安特模板主要用于項目主體結構側墻的施工，目前已完成了三段混凝土的澆筑，正進行第四段管廊墻身的支模。
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中國中鐵深圳市媽灣跨海通道2標三工區起訖樁號為K6+200~K8+056，全長1.856km，主要施工內容為對應里程范圍內的明挖隧道、綜合管廊以及橋梁工程的主體、地基處理、巖土及土方工程等。
該項目易安特模板于8月進場施工，至本月底現場后一塊頂板混凝土已澆筑完成，項目順利實現了2020年前封頂目標。
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該項目于本月初開始一段易安特模板的拼裝，至本月底現已完成兩個標準段、兩個非標段主體結構側墻與頂板模板的支模與混凝土澆筑工作，總施工長度達120m。期間中冶二十局至項目視察對我公司的模板給予了認可與肯定。
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至本月底我司技術指導人員已完成了對項目主要人員的技術交底及兩段項目主體結構中隔墻支模與混凝土澆筑工作。拆模后模板表面平整，拼縫平直無漏漿，獲得了項目人員的一致認可。
重慶科學大道管廊
易安特模板于本月中旬進場，至本月底已順利完成首段主體結構側墻及頂板模板的支模及混凝土澆筑工作，上圖為我司技術人員深夜仍舊堅守崗位，旁站監測混凝土澆筑。
福州繞城高速
易安特模板主要用于管廊主體結構側墻及頂板施工，至本月底已完成兩個施工段的混凝土澆筑，正進行第三段底板及導墻模板的支模與加固。
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易安特模板主要用于該項目結構導墻的施工，至本月底所有導墻結構已完成施工并順利拆模。
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易安特模板于今年6月底進場施工，施工時主體結構側墻采用易安特模板搭配三角桁車架體系施工，主體結構中隔墻采用對拉加固施工。施工過程中充分體現出了易安特模板強度高，施工快的優點，至本月底項目順利封頂，提前完成全部地下三層框架結構主體的施工。
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該項目易安特模板于11月下旬進場施工，主體結構側墻施工時次龍骨采用單拼鋼管間距40cm布置，主楞采用橫向雙拼鋼管底部間距30cm布置，其余以上間距60cm布置，至本月底已完成四個主體結構標準段的施工。
